12号梁根选择去了妙峰山，估计是金光振推荐的。李建在验证科测试房这里，碰到一个小问题，就是摩托车上的一个右转向灯不亮了。后来换了一个新的，继续测试。
13号换成李建去妙峰山。梁根去摩托车协会，这一天测试没有出现什么问题。
5月14日这一天，梁根和李建两人都去了摩托车协会。因为这是最后一天。测试到下午两点钟终于结束。没有出现意外情况，运转正常。验证科验证摩托车没有问题，便出具验证合格的报告，蒋科长在报告上签了字。梁根、李建两人对蒋科长和其他验证科人员表示了感谢，然后拿着验证合格的报告，两人去了申报科。
申报科的人见到梁根和李建两人，都已经认识了。当初还是徐会长亲自领过来的，晚上又请大家喝酒了。见两人这回拿着验证合格的报告，申报科的人也不拖沓，立即给办好了摩托车型号生产许可证。根据申请的材料，型号名称为jg80。jg是金光两字的拼音首字母，80代表着发动机的排量。80的排量属于小排量，只有单缸两冲程。一个新厂从小的、简单的产品开始，无疑是正确的做事步骤。
梁根和李建两人拿好型号许可证后，就抓紧时间把测试后的样品摩托车和没有用到的配件再重新托运回去。样品摩托车做过了寿命测试，基本上已经报废，并没有什么用。但可以留个纪念。何况摩托车协会也不允许留在那里，否则人家那里就成了废品摩托车收购站了。
托运完成了，也到了摩托车协会下班时间。梁根和李建又请摩托车协会申报科、验证科相关人员出去吃了一顿大餐。毕竟两人考虑这不是一锤子买卖，以后还要来的。趁这一次的机会，多请客几次，跟摩托车协会的人加深感情，以后再来办事就会方便些。
吃完大餐，梁根和李建打车回到京城饭店时，已经晚上九点钟了。这一天比较累，但是两人心情很高兴，因为拿到了摩托车型号生产许可证。两人赶紧洗漱睡了，明天要赶回去。
5月15日早上，梁根和李建两人八点钟才起床，起得并不早。因为今天他们订的航班是11点钟的，这样10点钟赶到机场就可以了，时间并不紧张。起床后吃完早点，八点半。两人稍微休息了一下，并给金光振打了电话，一是告诉他拿到了型号许可证，二是告诉他两人回去的航班时间。等到快9点钟时才下去退了房。然后打车去京城机场。到机场刚好10点钟。两人取票、领登机牌、安检、候机、登机，一切都顺利完成。飞机也于11点钟准时起飞。
经过两小时的飞行，飞机准时降落在寒城机场。梁根和李建从机场出来，看见金光华已经等在那里，来接他们了。由于两人已经在飞机上吃了午饭，金光华也已经在路上吃过中饭了。这样三人直接就往回赶了。</div>