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在接下来的日子，萧宇基本都在中航临飞公司忙碌。
公司已经组建“运-50”项目的电推引擎开发组，以及运输机所需的材料制作与研发。
中航工业集团是“运-50”项目的总装制造，中航临飞是核心供应商之一，但这架飞机能不能出来，最核心的还是要看中航临飞把发动机搞定，把机身材料搞定。
不过萧宇没有什么压力，因为运输机的技术问题，他都可以在蓝星世界找到解决方案。
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到了七月中旬。
伴随着一阵阵“轰隆隆”的持续爆破声响，临州市北部170公里处的巨型废弃矿坑，其附近的山体被解体。
随后不久，又是一阵连绵不绝的山体爆破声。
早在两个月之前，临州市方面就将这块地批给了中航临飞。
这里要做什么，目前是绝密状态，临州市地方的班子成员都达不到知情权限。
只知道这是上边的最高指示，是一个军事项目。
但具体搞什么也不得而知，相关的手续文件也都是光速审批，一路开绿灯，不存在任何阻力。
随着爆破组的任务结束，数以千计的各类大型工程机械设备浩浩荡荡的驶入施工现场，另外有1700多辆超大型运输车排成长龙，挖掘出来的将泥土运出去。
施工现场，萧宇来到了现场视察工程。
他抬头看了看天，然后对随行的工程总负责人说道：“施工现场方圆100公里范围内，在施工期间都不能有雨天出现影响到工程。”
总负责人旋即回答道：“您放心，我们已经跟气象部门打过招呼了，一定会提前通过人工降雨的方式把雨水阻隔在施工范围之外，绝不会让天气因素影响到工程进度。”
萧宇满意的点了点头，随后补充道：“人工降雨的成本开支，计入到该项目里面。”
总负责人应道：“明白。”
在施工现场待了两个多小时过后，萧宇也就此离开，回到了中航临飞，他同时也着手给室温超导材料提速了，当然是以技术突破为由头。
现在就得展开布局，之后才能顺理成章的来一出技术突破的操作。
空中基地的制造平台，其规模超过了任何一个传统大型船坞制造平台，整个工程的预算也达到了1285亿元人民币，这不是一个小数目。
这些钱都是中航临飞全部掏钱，国家没有给拨款，当然这也就属于中航临飞的资产，而且是重资产。
国家把空中基地这个项目交给中航临飞牵头，其中一个重要因素就是国家能暂时不用出这笔庞大的开支。
因为中航临飞很有钱，而且萧宇执掌了一个比中航临飞更有钱的灵镜科技。
让萧宇来搞，国家就不用为预算拨款的事情伤脑筋，给正策可以了。
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(本章完)