第292章 闻讯而淘
俞兴表现出对新能源车的强烈兴趣。
不同于刚从校园走出时需要为第一个项目登门拜访投资人，尽管领域跨越比较大，但在经过瑰爱网、百晓生、比价网、微信等一系列的项目之后，现在已经变成投资人积极的想要为他的兴趣买单。
只是，相较于资金，现阶段的行业资源可能更为重要。
俞兴没有与徐欣交流，中午的宴请仍旧是与马斯克交流特斯拉的运作与车型开发。
特斯拉虽然上市，现在的问题仍旧很多，连Model S能否按时交付也是个未知数，但它仍旧是全球电动车制造的领头羊。
当然了，如今全球的电动车声势和燃油车相比还不值一提。
午宴临近结束，俞兴最后问了个问题：“特斯拉什么时候会进入华夏市场？”
“唔，华夏市场当然是一个必选项，如果顺利，也许我能在2013年把钥匙交付给华夏的用户。”马斯克给了一个答案。
俞兴估摸着，那就得是14或者15年了，毕竟，事情向来不会那么顺利。
马斯克今天已经从俞兴身上感受到他对电动车浓厚的兴趣，又说了句：“俞兴，你到时可以买一辆特斯拉的产品，它绝对会很棒的，你可以成为特斯拉在华夏的001号车主。”
俞兴听完翻译后笑道：“好的，这是我的荣幸，同样的，你也可以成为我们产品的001号车主。”
马斯克大笑。
他笑完之后说道：“那我希望早点看到这一天，我对电动车的未来有着绝对充足的信心，俞兴，听说你卖了公司之后拿到很多钱，其实可以支持支持我们公司的股票。”
俞兴转了转念头，笑眯眯的说道：“必要的时候，我会拿期权支持特斯拉的。”
刘琬英一边翻译，一边盯着俞老板的眼睛。
俞兴与马斯克握手，结束了与这位电动车上市公司总裁的交流。
嘉宾走了，投资人还没走。
俞兴送了送，没送走章苏阳和徐欣，只好问道：“章总、徐总，还有什么想要嘱咐我的？这个项目还没到开动的时间。”
章苏阳问了句：“俞总，你真的下定决心要进入这个领域吗？”
俞兴点头道：“我觉得还挺有挑战性，而且，我认为它的前景很乐观。”
章苏阳又问：“比和企鹅竞争还乐观吗？”
俞兴忍不住笑道：“哈哈，我去年的时候认为微信与企鹅的差距是可以被抹平的，而用来抹平的就是我的乐观精神。”
他继续说道：“容易肯定不容易，容易的话就都进来了，不过，相较于与企鹅竞争的难，这又是两码事，微信那种是对手的威胁，竞争的难度很大程度上是看企鹅的反应来决定我们的生死，这个嘛，这个难就是如何把自己做好的难。”
章苏阳思索俞兴的看法。
“跟着政策走是有机会的，哪怕我们的产品做不到划定的目标，政策也许也能推一把。”俞兴举了个例子，“比如，京城与申城的车牌越来越紧张，回头为了支持新能源产业的发展，可能就要买车送牌了，这种就不是简单的驱动效果了。”
徐欣心里默默回顾京城和申城现在的车牌政策，不得不说，政策空间是很大的。
不过，她的疑虑难以尽数打消，出声问道：“你想怎么做？先拿尺子量特斯拉车的尺寸？”
话有点难听，但实际上也是一种已经有的做法，像成立于03年的众泰汽车就在模仿其它厂家，它的众泰2008被评价为与丰田特锐“别无二致”，而且，销量还不错，第一年出来就卖了1万多辆，第二年卖了3万多辆。
“徐总，老实造车，这个老实呢……就是老老实实的尊重市场，尊重技术，尊重供应链。”俞兴没有生气，解释想法，“我倒是想学学特斯拉的车，但两边的市场环境不一样，供应链也完全不同，我拿着尺子去量不是找死吗？”
“承认差距又不丢人，咱们要看的是电动车的趋势和发展认知，寻找国内的机会，尝试推动它的发展，学我者生，似我者死，这话还是很有效的。”
徐欣听着这话，又看到章苏阳热切的眼神，终究也是表了个态：“那你做做看，融资的时候今日资本会让人来聊一聊。”
俞兴仿佛两人之前完全没有芥蒂的点了点头，见她转身想走，又喊住了这位：“徐总，你今天都亲自来了，到时候聊是肯定没问题的，但是吧，你也得帮我一个小忙。”
徐欣觉着俞兴今天还像个人，没什么犹豫的问道：“什么忙？”
俞兴顺畅的说道：“帮我找个能主持大局的副手，找个能给政策支持的地方，找个能升级改造的工厂，要是能再帮我砍砍价，那就更好了。”
徐欣瞪着俞兴。
章苏阳好笑的看着俞总，感觉他常常有一种莫名其妙的理所当然。
徐欣瞪了一会没得到反应，倒是顺着这话问道：“帮你投你能赚多少钱？”
俞兴理直气壮的说道：“都让你帮到我了，还想赚钱，什么好事都让你占了吗？”
徐欣压根不回这话了，转身就走。
“喂，徐总，喂，是答应了吧？”俞兴冲着背影招呼，“哎……”
章苏阳在旁边悠悠的说道：“俞总，说起来，国内对汽车产业比较了解的投资人，我仔细想了想，徐总确实算一位。”
俞兴饶有兴趣的问道：“还有别人吗？”
章苏阳认真思考之后摇头道：“国内这一块的产业薄弱，也不是投资热门，真正下功夫研究的好像没什么机构，反倒是通用和宝马的风投大概更专业，这对你不是什么好消息，资金的获取可能比你想象的还要难一些。”
俞兴“嗯”了一声，没有多说。
章苏阳最后问了句：“俞总，你有没有大致估算过从成立到最后把车推向市场需要多少资金？”
俞兴心里对这方面有两个不同时期的数据印象，一是理想汽车，从成立到上市的5年是融了20亿美元，只花了10亿美元，二是小米汽车取得初步成功是投入300亿华夏币。
当然，还有一个不知道数字，只知道不断进行融资还能融到钱的蔚来。
他转着念头，找到合适的标的，笑道：“这部分还需要评估，我今天没和马斯克聊过这个，但我觉得我们可以参考特斯拉的过程，它从成立到上市是融了6亿美元，上市的时候从二级市场又拿了2.26亿美元。”
“我觉得吧，这个项目想要成功，想要有竞争力，想要吃到蛋糕，那就不能依赖于让投资人烧钱。”
“这也是我从微信竞争里学到的教训。”
“微信在企鹅的围堵下很难自主造血，最终要么彻底失败，要么寻找买家，新能源车想要成功，那是一定要能有相对健康的自我造血功能。”
俞兴最后表态道：“章总，我手里的资金会投一大部分，红隼那边也会给我支持，所以，资金不是我现在关心的重点，现在最需要关心的还是咱们国内供应链的问题。”
章苏阳闻言，心里只有一个感觉，俞总是有章程的，并且在摸索中可能还在迅速修正。
他决定这一趟回去要和熊总好好的聊一聊，然后，也帮忙看看能不能提供一些行业资源。
三月份的第二天，百晓生许久没有动静的“对话”栏目上新，出现国外电动车公司的BOSS马斯克，以及，也理所当然的展示出了俞兴对新能源方向的兴趣。
只是，这一期并没有取得多大的反响。
新能源车这个概念在国内颇为冷清，如今热门的还是互联网、移动互联网、电子商务等相关概念。