片刻之后，刘琬英翻译道：「他在京城谈到了这一趟来华夏的小目标，对你的形容是很高兴看到有电动车的新兴力量。」
徐欣点评道：「还不错。」
她又对俞兴说道：「你要是真想进入这个领域，有机会去京城拜拜，他必然愿意看到，也愿意支持真正有能力做出来东西的人。」
章苏阳也来了兴趣，插队提问：「俞总在你来之前的时候提出『老实造车』四个字，马斯克，你怎麽看这种想法？」
俞兴这时候也不强调栏目是谁的了，这两人后面都有钱。
马斯克笑了两声：「我遇到过一些用空壳模型和虚假交易来做公司的创业者，相信华夏这边也会有相似的情况，造车是个环节很长的项目，确实更容易滋生骗局，不过，为什麽我的第一反应是提出这话的人在之前难道不老实吗？哈哈哈，开个玩笑。」
俞兴听完翻译，制止两位投资人的插队，终于问出了想问的事：「我看特斯拉的Roadster跑车是从美国电动车动力AC公司采购了传动技术，从路特斯公司采购了Elise跑车底盘，又从欧洲采购的齿轮箱，为什麽Roadster仍旧受到不错的欢迎？」
路特斯是世界知名的跑车和赛车品牌。
章苏阳与徐欣不自觉的对视一眼，俞兴这样的第一个问题，显然不仅仅是「兴趣」，至少是有一定的研究。
马斯克思考一会，点头道：「是的，我清楚你的意思，Roadster听起来就像是组合，这一定程度上是对的，但我们的工程师研发了电池系统并进行了具有挑战性的整合。」
「我曾经遇到过你今天提出的问题，很多人现在也认为Roadster就是一辆电动的路特斯跑车。」
「事实上，我们在研发过程中渐渐意识到一个问题，从路特斯采购底盘不是一个很正确的选择，Roadster最后与路特斯Elise只共用了不到7%的零件，这和重新设计一款新底盘几乎没有区别了。」
「这里面最重要的思路在于，我们需要基于崭新的电动车来工作，是电动车！」
「电动车增加的电池重量就必须重新设计底盘结构，电池包成为受力构件就必须增加刚性，所以，它的纵梁也需要重新设计……」
马斯克说到这里，伸手在空中从左往后的比划，耸耸肩：「这不是一处改动的问题，是蔓延出来的一系列的改动与设计，如果重新让我选，我们不会再购买路特斯的底盘，这是一场灾难式的工作。」
俞兴微微点头，凝神思考之后问道：「特斯拉放弃了增程技术是出于什麽样的考虑？据我看到的信息，特斯拉在增程方面是取得一些进展的？」
「唔，特斯拉的使命就是加速电动车时代的到来，我们的星球需要减少碳排放，增程技术做不到这一点，而且，纯电的能源效率更高。」马斯克认真的说道，「Roadster的全周期充放电效率是86%，这是最好的选择，俞兴，我们需要共同为地球负责。」
章苏阳与徐欣不需要翻译过程，喝着茶，琢磨着这话。
俞兴听完翻译，想了想，问道：「既然这样，特斯拉为什麽在一开始还要规划增程？我和你一样关心地球，但先把这个正确放在会议室之外，还有别的理由吗？」
马斯克往后仰了仰，伸手仿佛真把绝对正确的言论推到门外，然后笑道：「纯电更具有品牌性，就像我刚才说的，效率是关键，而且，发动机与电机共存的一套半系统增加了复杂性，这是人为制造的挑战。」
他说到这里，最后耸耸肩，笑道：「当然，这和特斯拉需要集中资金没有任何关系。」
马斯克说完这个似是有些找补式的说道：「增程技术是燃油与纯电的过渡，即便资金充沛，我们也没必要在这上面深入研究。」
俞兴问道：「增程技术绕开了传统厂商在变速箱上的专利围堵，这不是价值吗？即便是过渡，这个过渡时间从目前看起来也至少是以十年来计算的，这十年里的用户里程焦虑不是焦虑吗？」
马斯克笑道：「我们只需要找到不焦虑和能接受焦虑的用户，难以接受焦虑的可以继续选择燃油车。」
俞兴摇头：「OK，你的话反倒是证明了价值，难以接受里程焦虑的用户又想享受电动车的进步，他们会是不错的用户群体。」
马斯克没有否认这一点，聊到这里就提出自己的一个问题：「我刚才说一套半系统的复杂性存在问题，你怎麽看电动车在内部整合上对传统汽车的区别？」
「冗馀？低效？」俞兴试探着说了两个词，又想到马斯克刚才提过的「基于崭新的电动车」思路，沉吟道，「只用纯电系统而抛弃燃油系统，这样内里结构的焕然一新就是最大区别吧，传统汽车拿到的供应商零件像是一块块颜色不同的橡皮泥，然后把它们捏在一起用，最后是一团乱七八糟颜色的橡皮泥。」
「电动车可以用一块纯色的，全部都是黑色或者白色又或者红色之类的，这样来设计和整合零件丶系统，最终完成电气化的进步。」
马斯克看了两眼提出比喻的俞兴，用英语对旁边能听懂自己话的章苏阳与徐欣笑道：「他可以造车了，至少可以骗到你们的钱了。」
章苏阳：「……」
徐欣：「……」
俞兴问刘琬英：「他说什麽？」
刘琬英想了想，翻译道：「他说你的这个想法超出他预期的正确。」
两位投资人听着这个翻译……行吧，也算翻出精髓。
很显然，俞兴所说的兴趣远不止于兴趣，从与马斯克的交流来看，他至少进行过全盘的思考，虽说马斯克的公司还未必能活多久，但是……
徐欣接下来都没有再插队提问，只默默聆听这两个人的问答。
她听着听着就觉得有种奇怪的既视感，马斯克肯定是跟完造车全流程的，而俞兴谈论起来则像是把玩过电动车这种产品。
徐欣仔细回忆，确认特斯拉的汽车没有进入华夏，转而又想到俞兴之前去拜访过比亚迪，不知道是不是有来自王川福的考量。
只是，这两人的聊天在后半程已经完全偏离了电车的范畴，聊医学，聊能源，聊PPT换钱。
马斯克在午餐之前问了最后一个问题：「你既然有医学背景，有没有看过《黑客帝国》，你怎麽看脑后插管那种技术的未来应用？」
「AI肯定是我们有生之年可以看到的快速发展的技术，脑后插管或者说脑机交互更像是人和AI的深度共舞。」俞兴笑道，「我看现在很多实验室都尝试把机器拟人化，让机器向人靠近，但脑机交互像是另外一种思路，是把人的脑袋向AI靠拢。」
「电脑啊，晶片啊，它们像是一辆承载信息的大货车，人脑是狭窄的路口，是让大货车七扭八扭的进入这个路口，还是把路口扩宽，提高人脑的带宽，加快交互速度，两种方向想想还挺有意思的。
俞兴发散思维。
马斯克对此的评价是：「投资人有时候被骗也是完全可以理解的。」
俞兴起身邀请客人去共进午餐。
徐欣这时候最后问了句：「马斯克，你觉得他如果造车能取得成功吗？」
马斯克想了想，答道：「成功的标准不是唯一的，就好像他提到增程技术的价值，这必然存在愿意接受的用户，如果我有钱，我愿意投资一笔试试，万一成功了呢？」
徐欣感谢了这位电动车上市公司总裁的解答，但心情莫名有点沉重。
另一边的章苏阳已经在和俞兴握手：「俞总，我能感受到你去验证想法的认真，IDG愿意投一笔来一起验证有没有合适的切入点。」
俞兴笑道：「章总，不要，你这一定是小钱，我要大钱。」
章苏阳松开手：「嗯……老实造车是一个很好的提法，只要能略微出来一个章程，你就随时可以给我们打电话。」
俞兴再次握住老朋友的手：「章总，你肯定排在最前面，我们先看看到底会发生什麽。」
章苏阳认真的说道：「好的，好的，俞总，就算别人给的太多了，你也一定要给我打电话，不给我打，给熊总打也行。」